Compararea încărcătoarelor de 7kw față de 22kw AC EV

Înțelegerea elementelor de bază
Diferența fundamentală constă în viteza de încărcare și puterea de putere:
Încărcător de 7kw EV:
• Se numește, de asemenea, un încărcător monofazat, care poate furniza maximum 7,4kW de putere.
• De obicei, un încărcător de 7kW funcționează pe o sursă de alimentare electrică monofazată. Aceasta este sursa de alimentare standard în multe zone rezidențiale.
Încărcător de 22kw EV:
• Se numește, de asemenea, un încărcător trifazat care poate furniza maximum 22kW de putere.
• Un încărcător de 22kW funcționează cu potențial maxim pe o sursă de alimentare electrică trifazată.
Evaluarea limitelor de încărcare la bord și a vitezei de încărcare
Diverse tipuri de vehicule electrice (EV) vin cu diferite dimensiuni ale bateriei și limite de încărcare. Când vine vorba de tipuri, acestea sunt fie hibrizi plug-in (PHEV), fie vehicule electrice pentru baterii (BEV). PHEV -urile au dimensiuni mai mici ale bateriei, ceea ce duce la limite de încărcare mai mici la bord, mai mici de 7kW. Pe de altă parte, BEV -urile au dimensiuni mai mari ale bateriei și, în consecință, limite mai mari de încărcare la bord, de la 7kW la 22kW pentru intrări de curent alternativ.
Acum, să explorăm modul în care diferite tipuri de configurații de limită de încărcare la bord vor afecta viteza de încărcare. În termeni simpli, viteza de încărcare depinde direct de limitele de încărcare la bord. Deoarece comparăm încărcătoarele de 7kW și 22kW AC, să ne adaptăm în scenarii pentru fiecare.
Scenariu cu încărcător EV 7KW:
• Într -un scenariu cu o limită de încărcare mai mică la bord: Să presupunem că un PHEV are o limită de încărcare la bord de 6,4kW. În acest caz, încărcătorul de 7kW poate livra doar un maxim de 6,4kW de putere, în ciuda capacității încărcătorului de a percepe o putere de 7kW.
• Într -un scenariu cu aceeași limită de încărcare la bord: Luați în considerare un BEV cu o limită de încărcare la bord de 7kw. De această dată, încărcătorul poate funcționa la capacitatea sa maximă de putere de 7kW.
• Într -un scenariu cu o limită de încărcare mai mare la bord: Acum, imaginați -vă un BEV cu o limită de încărcare la bord de 11kW. Puterea maximă livrată de un încărcător de 7kW va fi de 7kW în acest caz, determinată de puterea maximă a încărcătorului. Un principiu similar se aplică și BEV -urilor de 22kW.
Scenariu cuÎncărcător de 22kw EV:
• Într -un scenariu cu o limită de încărcare mai mică la bord: Să presupunem că un PHEV are o limită de încărcare la bord de 6,4kW. În acest caz, încărcătorul de 22kW poate livra doar un maxim de 6,4kW de putere, în ciuda capacității încărcătorului de a percepe o putere de 22kW.
• Într -un scenariu cu aceeași limită de încărcare la bord: Luați în considerare un BEV cu o limită de încărcare la bord de 22kW. De această dată, încărcătorul poate funcționa la capacitatea sa maximă de putere de 22kW.
Comparația vitezei de încărcare
Tabelul de mai jos compară modul în care diferite tipuri de EV -uri în Australia se încarcă de la 0% la 100% folosind încărcături de 7kW și 22kW AC. Este important de menționat că această comparație ia în considerare limita de încărcare la bord.