În timp ce există cercetări care arată că încărcarea rapidă (DC) frecventă poate degrada oarecum bateria mai repede decâtÎncărcare de curent alternativ, efectul asupra încălzirii bateriei este foarte minor. De fapt, încărcarea DC crește doar deteriorarea bateriei cu aproximativ 0,1 la sută în medie.
Tratarea bine a bateriei are mai mult de-a face cu gestionarea temperaturii decât orice altceva, deoarece bateriile cu litiu-ion (Li-ion) sunt sensibile la temperaturi ridicate. Din fericire, cel mai modernEVSAveți sisteme de gestionare a temperaturii încorporate pentru a proteja bateria, chiar și în timp ce încărcați rapid.
O îngrijorare obișnuită este în jurul impactului încărcării rapide asupra degradării bateriei - o îngrijorare inteligibilă, având în vedere căÎncărcătoare EVProducători precum Kia și chiar Tesla recomandă utilizarea utilizării încărcării rapide în descrierea detaliată a specificațiilor a unora dintre modelele lor.
Deci, care este exact impactul încărcării rapide asupra bateriei dvs. și va afecta sănătatea bateriei dvs.? În acest articol, vom descompune cât de rapid funcționează încărcarea și vom explica dacă este sigur de utilizat pentru EV.
Ce esteÎncărcare rapidă?
Înainte de a încerca să răspundem dacă încărcarea rapidă este în siguranță pentru EV -ul dvs., trebuie să explicăm mai întâi care este încărcarea rapidă în primul rând. Încărcarea rapidă, cunoscută și sub denumirea de încărcare de nivel 3 sau DC, se referă la cele mai rapide stații de încărcare disponibile care vă pot încărca EV -ul în minute în loc de ore.
Ieșirile de putere variază întrestații de încărcare, dar încărcătoarele rapide DC pot livra între 7 și 50 de ori mai multă putere decât o stație de încărcare obișnuită de curent alternativ. În timp ce această putere mare este excelentă pentru a depăși rapid un EV, aceasta generează, de asemenea, căldură considerabilă și poate pune bateria sub stres.
Impactul încărcării rapide asupra bateriilor auto electrice
Deci, care este realitatea despre impactul încărcării rapide asupraBaterie EVsănătate?
Unele studii, cum ar fi cercetările lui Geotabs din 2020, au descoperit că peste doi ani, încărcarea rapidă de mai mult de trei ori pe lună a crescut degradarea bateriei cu 0,1 la sută în comparație cu șoferii care nu au folosit niciodată încărcare rapidă.
Un alt studiu realizat de Laboratorul Național Idaho (INL) a testat două perechi de Nissan Leafs, încărcându -le de două ori pe zi pe un an, cu o pereche folosind doar încărcare de curent alternativ, în timp ce celălalt a folosit exclusiv încărcarea rapidă DC.
După aproape 85.000 de kilometri pe drum, perechea care a fost încărcată exclusiv folosind încărcătoare rapide a pierdut 27 la sută din capacitatea inițială, în timp ce perechea care a folosit încărcarea de curent alternativ a pierdut 23 % din capacitatea inițială a bateriei.
După cum arată ambele studii, încărcarea rapidă periodică scade sănătatea bateriei mai mult decât încărcarea AC, deși impactul său rămâne destul de mic, mai ales atunci când considerăm că condițiile din viața reală sunt mai puțin solicitante pentru baterie decât aceste teste controlate.
Deci, ar trebui să vă încărcați rapid EV -ul?
Încărcarea de nivel 3 este o soluție convenabilă pentru a se încheia rapid din mers, dar, în practică, este posibil să descoperiți că încărcarea obișnuită a curentului alternativ răspunde în mod adecvat nevoilor dvs. de zi cu zi.
De fapt, chiar și cu cea mai lentă încărcare de nivel 2, un EV de dimensiuni medii va fi în continuare complet încărcat în mai puțin de 8 ore, astfel încât utilizarea încărcării rapide este puțin probabil să fie o experiență zilnică pentru majoritatea oamenilor.
Deoarece încărcătoarele rapide DC sunt mult mai voluminoase, costisitoare de instalat și necesită o tensiune mult mai mare pentru a funcționa, acestea pot fi găsite doar în anumite locații și tind să fie considerabil mai costisitoare de utilizat decâtStații de încărcare publică AC.
Avansările în încărcare rapidă
Într -unul dintre episoadele noastre de podcast Live Revolution, șeful tehnologiei de încărcare Fastned, Roland van der Put, a subliniat că majoritatea bateriilor moderne sunt concepute pentru a fi încărcate rapid și au sisteme de răcire integrate pentru a gestiona sarcinile mai mari de la încărcarea rapidă.
Acest lucru este important nu numai pentru încărcarea rapidă, ci și pentru condiții meteorologice extreme, deoarece bateria dvs. EV va suferi de temperaturi foarte reci sau foarte calde. De fapt, bateria EVS funcționează optim într -o gamă restrânsă de temperaturi între 25 și 45 ° C. Acest sistem permite mașinii dvs. să continue să funcționeze și să se încarce la temperaturi scăzute sau ridicate, dar ar putea extinde timpii de încărcare dacă temperatura este în afara intervalului optim.
Timpul post: 20-2024 iunie