După cum știți, dragi cititori, cu siguranță, răspunsul scurt este da. Cei mai mulți dintre noi economisesc oriunde de la 50% la 70% la facturile noastre de energie de la a merge electric. Cu toate acestea, există un răspuns mai lung - costul perceperii depinde de mulți factori, iar depășirea pe drum este o propunere cu totul diferită de la încărcarea peste noapte acasă. Cumpărarea și instalarea unei caseÎncărcător EVare costurile sale. Proprietarii de EV se pot aștepta să plătească în jur de 500 de dolari pentru o stație de încărcare listată de UL sau ETL, și o altă mare garnitură pentru un electrician. În unele zone, stimulentele locale pot ușura durerea - de exemplu, clienții de utilitate din Los Angeles pot fi eligibili pentru o reducere de 500 USD.
Așadar, încărcarea acasă este convenabilă și ieftină, iar urșii polari și nepoții le place. Cu toate acestea, atunci când ieșiți pe drum, este o poveste diferită. Autostrada rapidăstații de încărcaredevin constant mai numeroase și mai convenabile, dar probabil că nu vor fi niciodată ieftine. Wall Street Journal a calculat costul unei călătorii rutiere de 300 de mile și a constatat că un șofer EV se poate aștepta, de obicei, să plătească la fel de mult, sau mai mult decât ar face un arzător cu gaz.
În Los Angeles, care se mândrește cu unele dintre cele mai mari prețuri ale benzinei din țară, ipoteticul șofer Mach-e ar economisi o cantitate mică într-o călătorie rutieră de 300 de mile. În altă parte,Șoferi EVar cheltui 4 până la 12 dolari mai mult pentru a parcurge 300 de mile în EV. Într-o călătorie de 300 de mile de la St Louis la Chicago, proprietarul Mach-e ar putea plăti cu 12,25 USD mai mult decât proprietarul RAV4 pentru energie. Cu toate acestea, călătorii de drumuri EV EV pot adăuga adesea câțiva kilometri gratuite la hoteluri, restaurante și alte opriri, astfel încât prima de 12 bici pentru conducerea unui EV ar trebui să fie considerată un scenariu cel mai rău.
Americanii adoră mistica drumului deschis, dar după cum subliniază WSJ, majoritatea dintre noi nu facem excursii rutiere atât de des. Mai puțin de jumătate din un procent din toate unitățile din SUA sunt mai mult de 150 de mile, potrivit unui studiu realizat de DOT, astfel încât pentru majoritatea șoferilor, costul perceperii în excursie rutieră nu ar trebui să fie un factor major într -o decizie de achiziție.
Un studiu de rapoarte pentru consumatori din 2020 a constatat căvehicul electricȘoferii se pot aștepta să economisească sume substanțiale atât pentru costurile de întreținere, cât și pentru combustibil. S -a constatat că EV -urile costă jumătate la fel de mult de menținut și că economiile atunci când se încarcă acasă mai mult decât anulează orice costuri de taxare într -o călătorie ocazională.
Timpul post: 25-2024 aprilie